Счастливой дороги: магистрали Иркутска стали еще качественнее и безопаснее
"Бесконечно дОроги дорОги, если их прокладываешь сам..." — поется в знаменитой песне Муслима Магомаева. В этом году специалисты отремонтировали и реконструировали не один десяток км дорог областного центра. Оттого, что силы были затрачены колоссальные, возрастает и ценность проделанной работы. Администрация Иркутска, обращая внимания на различные жалобы жителей города, сформировала наиболее запущенные участки дорог и направила силы на их ремонт. Перед стартом дорожного сезона в мэрии города нам рассказали о планируемых ремонтных работах, теперь пришло время оценить то, как справились дорожники с поставленными задачами, выдержано ли качество дорожного полотна и прилегающих объектов транспортной инфраструктуры, а также получилось ли создать комфортные условия для передвижения по городу — в материале ИА IrkutskMedia.
К сожалению, дождливое начало сезона не позволило в апреле этого года полноценно начать реконструкцию автомобильных дорог. В столь короткий промежуток времени администрация Иркутска запланировала ремонт на 21 участке дорог в четырех округах. Однако за счет экономии городского бюджета добавили еще улицу Ударника, которую должны были обновить в 2024 году.
«Неоднократно подчеркивал: задача всей нашей команды — сделать Иркутск привлекательным для жизни: чистым, красивым, комфортным и благополучным. Эти вопросы решаем комплексно: занимаемся благоустройством, ремонтируем дороги, создаем необходимую инфраструктуру».
Руслан Болотов
мэр Иркутска
Безопасность — превыше всего
Решение текущих задач и выполнение тех объемов ремонтных работ, которые ведутся сейчас, были бы невозможны, если бы не национальный проект "Безопасные и качественные дороги".
В этом году в рамках БКД в столице Приангарья были отремонтированы все запланированные дорожные участки протяженностью 22 км.
Общая сумма выделенного финансирования для Иркутска составила 1,3 млрд рублей. Из них около 640 млн рублей — федеральный бюджет, 400 млн рублей — местный бюджет. И остальное — областной.
В этом году в рамках БКД в столице Приангарья были отремонтированы все запланированные дорожные участки протяженностью 22 км.
Общая сумма выделенного финансирования для Иркутска составила 1,3 млрд рублей. Из них около 640 млн рублей — федеральный бюджет, 400 млн рублей — местный бюджет. И остальное — областной.
«Средний перечень дорог, ремонтируемых в рамках БКАД в Иркутске, составляет от 13 до 20 объектов. Все зависит от протяженности. Ежегодно в нормативное состояние мы приводим около 22-25 км, однако реальные потребности — порядка 80 км. У нас не хватает средств на реализацию всех наших пожеланий. В муниципальной собственности Иркутска находится порядка 1 тысячи км дорог. Из них около 600 км — в ненормативном состоянии».
Роман Орноев
заместитель мэра – председатель комитета городского обустройства
Октябрьский округ
Одним из самых важных участков реконструкции в Октябрьском и Свердловском округах стал Академический мост. Рабочие смогли заасфальтировать мост буквально за одну ночь, даже несмотря на возникшие проблемы с поставкой асфальтобетона от поставщика. Появившиеся трудности не помешали завершить ремонт моста досрочно.
Помимо основной части работ — укладки нового покрытия — дорожники в рамках текущего содержания отремонтировали и покрасили металлоконструкции разделительной полосы и перила на всем сооружении.
Не обошли стороной и Космический переулок. Для замены асфальта на этом участке и создания развязки на пересечении с улицей Култукской направили 28 млн рублей. Для удобства жителей там расширили проезжую часть, сделали в удобных местах пешеходные переходы и установили ограждение. Специалисты полностью перекрывали дорогу, чтобы максимально оперативно и в короткие сроки выполнить ремонт.
Еще одной территорией, где провели ремонтные работы по многочисленным просьбам жителей, стала улица 7-я Советская. Помимо замены самого асфальтового покрытия параллельно энергетики поменяли и теплотрассу. По контракту срок окончания работ значился 15 августа, но подрядчик по договоренности с администрацией города решил завершить их досрочно.
Помимо основной части работ — укладки нового покрытия — дорожники в рамках текущего содержания отремонтировали и покрасили металлоконструкции разделительной полосы и перила на всем сооружении.
Не обошли стороной и Космический переулок. Для замены асфальта на этом участке и создания развязки на пересечении с улицей Култукской направили 28 млн рублей. Для удобства жителей там расширили проезжую часть, сделали в удобных местах пешеходные переходы и установили ограждение. Специалисты полностью перекрывали дорогу, чтобы максимально оперативно и в короткие сроки выполнить ремонт.
Еще одной территорией, где провели ремонтные работы по многочисленным просьбам жителей, стала улица 7-я Советская. Помимо замены самого асфальтового покрытия параллельно энергетики поменяли и теплотрассу. По контракту срок окончания работ значился 15 августа, но подрядчик по договоренности с администрацией города решил завершить их досрочно.
За ремонт дороги прозвучала благодарность от местных жителей. Так, по словам Ирины Гавриковой, улица больше 15 лет нуждалась в ремонте. Она отмечает, что особенно рада обустройству тротуара, поскольку теперь появилась возможность комфортно и безопасно передвигаться вдоль улицы.
Ленинский округ
Главным событием для этого округа стала реконструкция важной артерии, соединяющей микрорайоны Ново-Ленино и Иркутск-2 с центром города, — улицы Трактовой. Жители Ленинского округа систематически направляли свои просьбы в городскую администрацию о ремонте этой магистрали. Также с целью разгрузки улицы проведен ямочный ремонт на объездных путях — Главная Кировская, Полярная.
Реконструкция дороги была реализована также по проекту БКД и стала одной из самых дорогих в этом сезоне. Был заключен муниципальный контракт на сумму более 300 млн рублей.
Работы на Трактовой шли круглосуточно — по двухсменному графику. В дневное время рабочие обустраивали лотки и бордюры, а асфальтобетонные работы проводили ночью, чтобы не провоцировать серьезные пробки.
При проведении работ специалисты уложили выравнивающий и основной слои асфальта (3,4 км). Из-за большого транспортного потока пришлось расширить и проезжую часть. Теперь это шестиполосная дорога с "выделенками" для общественного транспорта.
Также рабочие переложили подземные коммуникации, перенесли опоры уличного освещения, обустроили тротуары и ливневую канализацию, которой очень не хватало на этой магистрали. Обычно после дождя на проезжей части образовывались огромные лужи, автомобилисты рисковали утопить машины, а пешеходы и пассажиры общественного транспорта оказывались буквально в водной западне.
Реконструкция дороги была реализована также по проекту БКД и стала одной из самых дорогих в этом сезоне. Был заключен муниципальный контракт на сумму более 300 млн рублей.
Работы на Трактовой шли круглосуточно — по двухсменному графику. В дневное время рабочие обустраивали лотки и бордюры, а асфальтобетонные работы проводили ночью, чтобы не провоцировать серьезные пробки.
При проведении работ специалисты уложили выравнивающий и основной слои асфальта (3,4 км). Из-за большого транспортного потока пришлось расширить и проезжую часть. Теперь это шестиполосная дорога с "выделенками" для общественного транспорта.
Также рабочие переложили подземные коммуникации, перенесли опоры уличного освещения, обустроили тротуары и ливневую канализацию, которой очень не хватало на этой магистрали. Обычно после дождя на проезжей части образовывались огромные лужи, автомобилисты рисковали утопить машины, а пешеходы и пассажиры общественного транспорта оказывались буквально в водной западне.
«Если подобная практика положительно себя зарекомендует, то в дальнейшем продлим такие полосы вплоть до курорта Ангара и рассмотрим варианты их обустройства на других улицах».
Руслан Болотов
Также несколько лет жители Ново-Ленино обращались с просьбами о ремонте Восточного переулка. Этот переулок — единственный путь к Михайло-Архангельскому храму, школе искусств №4, детскому саду №187. Также по этому пути пролегает маршрут пассажирского автобуса №10.
На переулке восстановили дорожное покрытие, заменили бордюры, ограждение, обустроили пешеходные переходы, установили дорожные знаки и светофоры, отремонтировали тротуар и озеленили территорию. На эти цели было выделено более 22 млн рублей. Работы также проводились по нацпроекту БКД.
На переулке восстановили дорожное покрытие, заменили бордюры, ограждение, обустроили пешеходные переходы, установили дорожные знаки и светофоры, отремонтировали тротуар и озеленили территорию. На эти цели было выделено более 22 млн рублей. Работы также проводились по нацпроекту БКД.
В рамках все того же проекта в Иркутске завершился капитальный ремонт участка улицы 2-я Батарейная протяженностью 3,8 км. Подрядчик уложил нижний и верхний слои, отсыпал обочины и обустроил заездные "карманы". Для безопасного движения по магистрали специалисты также установили 96 новых опор освещения, дорожные знаки, сделал разметку и обустроили четыре пункта остановки общественного транспорта.
Правобережный округ
Еще одной загруженной транспортной артерией города, где проведен долгожданный ремонт, стала улица Баррикад. Многие из автолюбителей помнят, какая разбитая дорога была до ее реконструкции.
Кроме замены асфальта в два слоя, подрядчик обустроил ливневую канализацию, тротуары, а также смонтировал металлическое ограждение вдоль дороги. На улице установили новые светофоры, остановочные павильоны, дорожные знаки и ограждения.
Кроме замены асфальта в два слоя, подрядчик обустроил ливневую канализацию, тротуары, а также смонтировал металлическое ограждение вдоль дороги. На улице установили новые светофоры, остановочные павильоны, дорожные знаки и ограждения.
«В 2021 году мы отремонтировали участок от Маратовского кольца до Ушаковской. В следующем году, по поручению мэра Руслана Болотова, планируем проведение работ от Ушаковской до Братской. Таким образом, за два года будет восстановлена одна из важнейших и загруженных улиц города».
Дмитрий Ружников
вице-мэр Иркутска
В этом году также был проведен ремонт улицы Каландарашвили в Иркутске. К восстановлению участка протяженностью более 300 метров приступили 20 апреля. Все работы заняли чуть более двух месяцев.
На улице заменили асфальтовое покрытие с применением двухслойной технологии, обустроили тротуары, парковочные "карманы" нового типа, установили современное освещение.
В случае возникновения брака, появления ям или иных дефектов подрядчик обязуется исправить недочеты в течение четырех лет.
На улице заменили асфальтовое покрытие с применением двухслойной технологии, обустроили тротуары, парковочные "карманы" нового типа, установили современное освещение.
В случае возникновения брака, появления ям или иных дефектов подрядчик обязуется исправить недочеты в течение четырех лет.
«Каландаришвили — первая улица, которую в 2021 году отремонтировали в рамках федерального проекта «Безопасные и качественные дороги». Этот участок стал связующим звеном между улицей Желябова, которую восстановили в 2020 году, и Карла Маркса, отремонтированной в 2019 году».
Роман Орноев
А вот первым участком, на котором позаботились о велосипедистах, стала улица Горная. На стадии проектирования администрация привлекла городскую общественность, АНО "Иркутские кварталы" и представителей велосообщества.
Специально была разработана концепция ремонта с созданием велосипедной дорожки, дополнительных тротуаров и газонов. По мнению жителей, эта улица должна иметь больший уклон в сторону пешеходного движения из-за близости торговых центров и развлекательных объектов.
Подрядчик от улицы Партизанской до Карла Либкнехта не только заменили все подземные инженерные коммуникации, но еще и восстановили дорогу протяженностью 400 метров. На улице также применялась технология укладки асфальта в два слоя. По проекту, тротуары были выполнены из плитки, а велодорожка из асфальта. В местах пешеходных переходов обустроили специальные "наплывы", которые не позволят парковать автомобили вплотную к "зебре". Изменилась и схема парковки транспорта, стоянка будет возможна только параллельно тротуарам.
Специально была разработана концепция ремонта с созданием велосипедной дорожки, дополнительных тротуаров и газонов. По мнению жителей, эта улица должна иметь больший уклон в сторону пешеходного движения из-за близости торговых центров и развлекательных объектов.
Подрядчик от улицы Партизанской до Карла Либкнехта не только заменили все подземные инженерные коммуникации, но еще и восстановили дорогу протяженностью 400 метров. На улице также применялась технология укладки асфальта в два слоя. По проекту, тротуары были выполнены из плитки, а велодорожка из асфальта. В местах пешеходных переходов обустроили специальные "наплывы", которые не позволят парковать автомобили вплотную к "зебре". Изменилась и схема парковки транспорта, стоянка будет возможна только параллельно тротуарам.
"Понимаю, что наше решение вызывает у автомобилистов смешанные чувства. Однако я уверен, что центр Иркутска должен становиться удобнее для пешеходов и велосипедистов. Улицы исторической части города в свое время были рассчитаны на 50-100 тысяч человек. Сегодня нагрузка на них чрезмерно высока. Поэтому нам предстоит комплексная работа по обновлению пассажирского транспорта, созданию выделенных полос, ограничению въезда в центр некоторых видов транспорта, созданию перехватывающих парковок и проведению других мероприятий, которые позволят разгрузить город. При этом мы будем строить новые развязки и реконструировать транспортные магистрали, но за пределами центра".
Руслан Болотов
Свердловский округ
В этом округе самым долгожданным объектом реконструкции стал путепровод на улице Джамбула. Многокилометровые пробки, в которых оказывались тысячи жителей областного центра на протяжении долгого времени, по словам администрации, ускоряли проведение ремонтных работ. Открытие отремонтированной части путепровода состоялось 30 октября. Движение из Ленинского округа в центр теперь организовано по двум полосам, что снизило напряжение на улице Трактовой.
В ходе реконструкции строители усилили опорные колонны, создали новый металлический силовой каркас, перенесли сетевые коммуникации, расширили проезжую часть с двух до трех полос, заменили барьерное и перильное ограждение, подняли путепровод на 70 см и сделали освещение.
Особое внимание уделили качеству асфальта. На самом путепроводе оно двухслойное, на подходах к нему — трехслойное. Для улучшения качества дорожного полотна при укладке верхнего слоя использовали прочный щебеночно-мастичный асфальтобетон. Этот тип покрытия применяют на улицах с высокой транспортной нагрузкой и федеральных трассах. Специалисты администрации Иркутска и независимого стройконтроля провели оценку качества дорожного покрытия. Вырубки показали, что асфальт соответствует нормам по толщине, влагонасыщенности и уплотнению.
Сейчас ведутся работы на второй половине путепровода. По контракту срок окончания работ — 2023 год. Однако подрядчик обещает завершить работы на год раньше.
Благодаря начавшемуся ремонту на путепроводе отремонтировали улицу Иркутную. Именно она стала объездной дорогой для транспорта, следующего в Ленинский округ.
В ходе реконструкции строители усилили опорные колонны, создали новый металлический силовой каркас, перенесли сетевые коммуникации, расширили проезжую часть с двух до трех полос, заменили барьерное и перильное ограждение, подняли путепровод на 70 см и сделали освещение.
Особое внимание уделили качеству асфальта. На самом путепроводе оно двухслойное, на подходах к нему — трехслойное. Для улучшения качества дорожного полотна при укладке верхнего слоя использовали прочный щебеночно-мастичный асфальтобетон. Этот тип покрытия применяют на улицах с высокой транспортной нагрузкой и федеральных трассах. Специалисты администрации Иркутска и независимого стройконтроля провели оценку качества дорожного покрытия. Вырубки показали, что асфальт соответствует нормам по толщине, влагонасыщенности и уплотнению.
Сейчас ведутся работы на второй половине путепровода. По контракту срок окончания работ — 2023 год. Однако подрядчик обещает завершить работы на год раньше.
Благодаря начавшемуся ремонту на путепроводе отремонтировали улицу Иркутную. Именно она стала объездной дорогой для транспорта, следующего в Ленинский округ.
А вот одним из самых протяженных участков реконструкции в этом году стала улица Мелентьева. Отрезок от Улан-Баторской до Лермонтова составляет 1,7 км. В ходе работ подрядчик заменил дорожное полотно, установил ограждение и 107 дорожных знаков, обустроил газоны в районе школы №19, детского сада №5, больницы Иркутского научного центра СО РАН, а также дополнительный тротуар (ранее он был только с одной стороны), сделал подъездные пути и новые парковочные места. Также были заменены бордюрные камни по улице Профсоюзной (на отрезке между улицами Терешковой и Звездинской).
«На Профсоюзной провели ремонт ливневой канализации протяженностью почти 300 метров. Это позволит отвести дождевые воды и с Профсоюзной, и с соседней Шмидта. Кроме того, на этой улице применили технологию геотекстиля: в основание дороги уложили нетканое полотно для дренажа воды».
Роман Орноев
Итоги года
По поручению Руслана Болотова с 2020 года для работы с подрядчиками привлекается независимый строительный контроль. Ранее подобная схема также функционировала, но практика показывала, что очень часто стройконтроль вступал в сговор с подрядчиками, на многие нарушения закрывались глаза. На сегодня подобная работа выстроена по каждому из 22 объектов, которые ремонтируются по БКД.
«Моя жесткая позиция — ни один дорожный объект не будет принят без заключения независимого строительного контроля. Все взимаемые штрафы и пени возвращаем в бюджет и перераспределяем на ремонт дополнительных дорожных участков. За счет этого муниципалитет уже в этом году дополнительно ремонтировал улицу Ударника в центре города».
Руслан Болотов
В этом году удалось отремонтировать еще и 86 улиц частного сектора Иркутска во всех районах города. В зависимости от состояния дорожного полотна были выполнены работы по грейдированию, асфальтированию, ямочному ремонту, замене бордюрного камня и обустройству тротуаров.
В Правобережном округе были отремонтированы 43 улицы. В том числе заасфальтированы проезд Угольный от переулка Лесопильный до улицы Красноярской, улица Освобождения от улицы Ленской до улицы Детской, улица Фельдшерская от улицы Госпитальной до улицы Пшеничной.
В Ленинском округе в порядок привели 21 улицу. Наиболее масштабные работы прошли в переулке 9-й Советский от улицы Розы Люксембург до улицы Баумана (асфальтирование, отсыпка обочин), на дороге от улицы Курганской (поселок Боково, Иркутск-II) до поселка Вересовка (Старый Московский тракт), на улице Лизы Чайкиной.
В Свердловском округе обновили 16 улиц. Ремонт выполнили на улице Кайской от улицы Чайковского до улицы 4-й Железнодорожной, на улице Новгородской от улицы Гончарова до улицы Белобородова, на улице Алмазной от улицы Божова до дома № 15 по улице Алмазной.
В Октябрьском округе в работе было шесть улиц. Асфальтирование провели на улице Коммунистической от улицы 6-я Советская до дома № 42а, на улице Вилюйской от дома № 63б до дома № 105а/1, на улице Пискунова от улицы Дальневосточная до проезда Арсеньева.
В Правобережном округе были отремонтированы 43 улицы. В том числе заасфальтированы проезд Угольный от переулка Лесопильный до улицы Красноярской, улица Освобождения от улицы Ленской до улицы Детской, улица Фельдшерская от улицы Госпитальной до улицы Пшеничной.
В Ленинском округе в порядок привели 21 улицу. Наиболее масштабные работы прошли в переулке 9-й Советский от улицы Розы Люксембург до улицы Баумана (асфальтирование, отсыпка обочин), на дороге от улицы Курганской (поселок Боково, Иркутск-II) до поселка Вересовка (Старый Московский тракт), на улице Лизы Чайкиной.
В Свердловском округе обновили 16 улиц. Ремонт выполнили на улице Кайской от улицы Чайковского до улицы 4-й Железнодорожной, на улице Новгородской от улицы Гончарова до улицы Белобородова, на улице Алмазной от улицы Божова до дома № 15 по улице Алмазной.
В Октябрьском округе в работе было шесть улиц. Асфальтирование провели на улице Коммунистической от улицы 6-я Советская до дома № 42а, на улице Вилюйской от дома № 63б до дома № 105а/1, на улице Пискунова от улицы Дальневосточная до проезда Арсеньева.
Грядущие планы
Отдельно глава города Руслан Болотов затронул вопросы развития транспортной инфраструктуры Иркутска. В 2021 году власти утвердили схему реконструкции Лермонтовской развязки в Иркутске.
По его словам, проектировщиком было предложено три варианта транспортной развязки. Оценочная стоимость реконструкции — 3 млрд рублей.
По его словам, проектировщиком было предложено три варианта транспортной развязки. Оценочная стоимость реконструкции — 3 млрд рублей.
"Совместно с депутатским корпусом и ГИБДД был принят вариант развязки типа "клевер". По мнению проектной организации, он также является наиболее оптимальным. К основным преимуществам данного типа путепровода можно отнести отсутствие светофоров, наименьшее количество так называемых "горлышек для автомобилей", развитую тротуарную сеть, сохранение АЗС и непрерывную пешеходную связь микрорайонов Академгородок и Студгородок".
Роман Орноев
Также новый транспортный узел предусматривает расширение проезжей части, выделенные полосы для общественного транспорта, оборудование велодорожек, обустройство современного освещения, установку шумоподавляющих экранов вдоль проезжей части.
Важная составляющая проекта — создание еще одного технологического прокола в путепроводе по улице Лермонтова. С помощью тоннеля станет возможным разделение транспортных потоков, двигающихся в разных направлениях.
Важная составляющая проекта — создание еще одного технологического прокола в путепроводе по улице Лермонтова. С помощью тоннеля станет возможным разделение транспортных потоков, двигающихся в разных направлениях.
"Переустройство Лермонтовской развязки назрело давно, заторы на этом участке начинаются еще с Академического моста. Было принято решение реконструировать этот ключевой транспортный узел в первую очередь. Проект также включает в себя обновление объездной дороги микрорайонов Первомайский — Университетский с расширением проезжей части и реконструкцией перекрестков. После завершения работ пропускная способность Лермонтовского узла увеличится в два с половиной раза".
Руслан Болотов
Реализация проекта намечена в 2022-2024 годы.
Кроме того, на следующий год запланировано благоустройство 19 общественных пространств и ремонт 12 крупных участков дорог областного центра.
Кроме того, на следующий год запланировано благоустройство 19 общественных пространств и ремонт 12 крупных участков дорог областного центра.